La actividad es organizada por el grupo de vecinos autoconvocados. Se realizará un “banderazo” en la zona del Cristo. La participación en la audiencia pública convocada por la Dirección Nacional de Vialidad y los principales puntos de la protesta.
Por Javier Ciappina/ Redacción EL TIEMPO
En reclamo a la falta de respuestas concretas, los autoconvocados organizaron una nueva jornada de protesta para el próximo sábado 10 de agosto a las 15 horas, en sector del Cristo de la Ruta 3, ingreso principal a la ciudad de Azul.
Bajo la consigna de visibilizar el reclamo y exigir obras estructurales en todo el corredor, la actividad busca reunir en el pedido a vecinos de Azul, Las Flores, Monte, Cacharí, Chillar y otras localidades, quienes se sumarían a la propuesta en sus respectivos lugares.
"No es un reclamo de dos personas, es de toda la comunidad. Invitamos a todos los que quieran sumarse, con banderas argentinas, el equipo de mate y ganas de conversar. Vamos a explicar en qué está el tema y a darle voz a cada uno que quiera expresarse", remarcaron Fernando Sottile y Mario Ibarra, dos de los organizadores.
Además, destacaron la articulación con otras agrupaciones de usuarios de rutas nacionales, como el movimiento de autoconvocados de La Pampa, que también prepara acciones coordinadas. "La idea es salir todos al mismo tiempo en distintas ciudades, para que se vea que esto no es sólo un problema de Azul", subrayaron.
En diálogo con diario El Tiempo de Azul Sottile dio a conocer que integrantes del grupo de vecinos autoconvocados de Azul asistieron a la audiencia pública convocada por la Dirección Nacional de Vialidad, como oyentes y que tomaron nota de los principales puntos debatidos.
Contó que representantes de la Fundación CEDA, entre ellos Ramón Noseda y Guillermo Andrich; como así también la concejal Natalia Colomé y el secretario de Obras Públicas del municipio, Gustavo Vitale, participaron activamente de esta actividad.
Sin embargo, los vecinos lamentaron la falta de definiciones claras y la confirmación extraoficial de que no habrá obras estructurales por al menos cinco años, limitándose los trabajos a tareas de bacheo, corte de pasto, señalización y mantenimiento básico.
"Nos dijeron que no va a haber ruta, sólo mantenimiento. Cinco años más sin obras", explicó Sottile, y añadió que uno de los pedidos fue trasladar el peaje proyectado en Azul hacia el tramo entre Cacharí y Las Flores, para evitar que esta localidad del Partido quede, como ocurrió en el pasado, en una situación desventajosa.
"No vamos a permitir que los vecinos de Cacharí tengan que pagar peaje para venir al hospital o a la escuela en Azul", agregó Ibarra.
La posible instalación de peajes en varios puntos del corredor -Gorchs, Azul, Tres Arroyos y Dorrego, entre otros- es otro motivo de inquietud. Los autoconvocados aseguran que el cobro del peaje no puede adelantarse a la realización de las obras, y que sería injustificable cargar a los usuarios con un nuevo costo sin ofrecer mejoras concretas en la infraestructura.
"No hay ninguna luz; ninguna señal"
Otro de los reclamos presentados en la audiencia y en una reciente sesión especial del Concejo Deliberante de Azul, realizada en el sector del Cristo de la Ruta 3, tiene que ver con las condiciones de seguridad vial en los accesos a la ciudad. Sottile e Ibarra mencionaron la falta de señalización, la escasa iluminación -"las luces están todas apagadas", dijeron- y la necesidad de estudiar alternativas para ordenar el tránsito: semáforos, rotondas o dársenas de giro.
"La gente que no conoce Azul se baja de la ruta y no sabe dónde está. No hay ninguna luz; ninguna señal. Nosotros pedimos que, si no se puede hacer una rotonda, al menos haya soluciones menos costosas y rápidas", explicaron.
Otro punto que preocupa es la imposibilidad que tienen los municipios de realizar intervenciones directas en la ruta, por tratarse de una jurisdicción nacional. Aunque recientemente se habría flexibilizado esa norma, permitiendo que los gobiernos locales aporten fondos para iluminar sectores puntuales, los vecinos advirtieron que aún persisten requisitos técnicos excesivos y una notable desidia por parte del Estado nacional.
Reuniones, respaldo institucional y alerta comunitaria
Por otro lado, los vecinos también valoraron el acompañamiento del Concejo Deliberante y del intendente Nelson Sombra, con quienes se reunieron tras la audiencia pública para transmitir los reclamos y analizar los pasos a seguir. Según detallaron, el mandatario local se mostró predispuesto a interceder ante las autoridades nacionales para evitar que el peaje afecte a la comunidad de Cacharí y exigir obras concretas en la zona.
"No tenemos la fuerza nosotros, pero sí podemos visibilizar lo que está mal. Vamos a seguir reclamando. Porque lo mínimo que merecemos es una ruta segura, iluminada y en condiciones. No vamos a seguir permitiendo que todo se decida en un escritorio, lejos de los que usamos la ruta todos los días", concluyeron Sottile e Ibarra.
Fuente: cdnoticias.com
