El secretario general de UOCRA Olavarría, Ignacio Giménez, criticó que la reciente concesión de Corresur a la gestión de rutas se limita a trabajos superficiales como pintura y corte de pasto, sin crear los puestos de obra necesarios para el sector de la construcción.
Durante su intervención en el programa “Levantate” de Radio Sapiens (FM 102.7), Giménez señaló que, a pesar de los anuncios del Gobierno nacional sobre la reactivación de la obra vial a partir de octubre y la incorporación de nuevos concesionarios de peajes, las intervenciones realizadas en las rutas 3, 226 y 205 consisten mayormente en tareas de bajo impacto laboral, como repintado, recorte de césped y reparaciones puntuales de baches, que no demandan mano de obra significativa.
El dirigente sindical resaltó que en el tramo Olavarría‑Bolívar, que comprende 105 kilómetros de la ruta nacional 226, los trabajos avanzan a un ritmo extremadamente lento. Además, advirtió que, pese a los comunicados del Ministerio de Economía y Vialidad Nacional que resaltan la inversión privada en mejoras de rutas concesionadas, la realidad en el terreno muestra pocas evidencias de avances concretos y una escasa creación de empleo para los trabajadores de la construcción.
