Vialidad provincial adelantó el proyecto a poco de iniciar ese tipo de trabajos en Rauch, en la ruta 30. El pesaje se realiza sobre camiones en movimiento.
Operarios de la dirección provincial de Vialidad trabajan desde inicios de julio sobre un tramo de la ruta provincial 30, a unos dos kilómetros de Rauch, para instalar un moderno sistema que derivará en el control de pesos de camiones en movimiento. En ese marco, se anunció la próxima instalación del mismo equipamiento sobre la ruta provincial 51, cerca de Olavarría.
Desde Vialidad Provincial explicaron que la intervención consiste en la preparación de la ruta para la instalación de un sistema dinámico de control de cargas, una tecnología que permitirá detectar camiones con exceso de peso sin necesidad de detener la circulación.
En cuanto a las obras que se llevan a cabo en el tramo, desde Vialidad se explicó que “lo que estamos haciendo es una carpeta niveladora para la instalación de un sistema de control de cargas dinámico. No se trata de un bacheo, sino de dejar el pavimento en las condiciones que requiere este equipamiento”, tal como dio a conocer La Nueva Verdad de Rauch.
El dispositivo funcionará mediante sensores colocados sobre la calzada. A medida que los camiones circulen a velocidad normal, el sistema registrará automáticamente su peso. Si una unidad supera los límites permitidos, se identificará la patente mediante cámaras y se aplicarán las sanciones correspondientes, sin necesidad de que el vehículo se detenga.
La obra se desarrolla en el sector ubicado frente al establecimiento Campo del Cielo, pasando el puente sobre el arroyo Pantanoso, donde se ejecutan aproximadamente 700 metros de carpeta asfáltica de nivelación. En el tramo central, de unos 350 metros, se instalará el pórtico con los sensores, cámaras y el resto del equipamiento tecnológico.
Actualmente las tareas consisten en el fresado del pavimento existente y posteriormente se avanzará con la colocación de la nueva carpeta asfáltica.
Además del sistema de pesaje, el proyecto contempla en una etapa posterior la construcción de una dársena de regularización de cargas, destinada a que los transportistas puedan adecuar el peso de sus vehículos cuando se detecten excesos. No obstante, esa parte de la obra aún no tiene fecha confirmada.
Según se indicó, la instalación de estas balanzas dinámicas formaba parte de las obras de bacheo previstas para las distintas zonas de la provincia. Si bien muchos de esos trabajos quedaron neutralizados por la falta de financiamiento, la colocación de estos equipos continúa avanzando.
En la zona de Vialidad correspondiente a Rauch estaban previstas dos instalaciones de este tipo: una sobre la Ruta Provincial Nº 30, donde ya comenzaron los trabajos, y otra sobre la Ruta Provincial Nº 51, en cercanías de Olavarría, cuyo futuro todavía no fue definido.
El objetivo de este sistema es fortalecer los controles sobre el transporte de cargas y reducir el deterioro prematuro de las rutas provocado por la circulación de camiones con sobrepeso, una de las principales causas del desgaste de la infraestructura vial.
ARBA instaló 30 balanzas dinámicas para controlar la evasión en las rutas bonaerenses
Sistema Integrado de Control de Cargas
En mayo de 2025, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, había presentado el Nuevo Sistema Integrado de Control de Cargas como parte de un plan de Mejoramiento y Modernización del Sistema Vial de la Provincia de Buenos Aires. Allí se contemplaba la instalación de 40 balanzas dinámicas para el control de peso de lo que se transporte en las rutas provinciales.
En ese sentido, Katopodis expresó críticas a la nula gestión nacional sobre las rutas y contrastó: “el gobernador Axel Kicillof tiene la convicción de seguir apostando a la inversión en infraestructura como palanca para el desarrollo productivo” para anunciar “estamos planificando y coordinando las acciones para completar el plan vial que incluye 508 obras y proyectos, que equivalen a 4.580 kilómetros a intervenir”. Advirtió que así “necesitamos, además, controlar lo que se transporta arriba de las rutas. Por eso pusimos en marcha un nuevo Sistema Integrado de Control de Cargas con balanzas dinámicas para tener un mejor seguimiento de toda la logística, el flujo y las prioridades de inversión”.
El ministro presentó en aquel momento el proyecto que consistía en que hasta 2027 -por etapas- más de 20 corredores provinciales contarán con 40 nuevos pórticos con balanzas dinámicas para el control de pesos y cargas, que permitirán mejorar la seguridad vial y la conservación de la infraestructura, con una inversión estimada de $13.391 millones.
La implementación estará cargo de la Dirección de Vialidad y AUBASA, dependientes del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos que colocarán las balanzas. En tanto, la fiscalización y el control se concreta a partir de operativos en conjunto con Vialidad, ARBA; los Ministerios de Transporte, Desarrollo Agrario, Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica; AUBASA, fuerzas de seguridad, entre otros.
La priorización en la ubicación de las balanzas de control, que alcanzarán a más de 20 rutas provinciales, responde a criterios productivos regionales, a oportunidades logísticas a potenciar según la planificación estratégica territorial y a cuestiones administrativas, como los contratos ya existentes para la instalación de estos dispositivos.
fuente: cdenoticias.com
